ĐỘNG CƠ GIẢM TỐC MFG SERIES

Trong ngành công nghiệp chế tạo và tự động hóa, thương hiệu DSK thuộc Daesung Industrial Co., Ltd. (Hàn Quốc) từ lâu đã khẳng định vị thế dẫn đầu nhờ kế thừa công nghệ tiên tiến kết hợp cùng quy trình sản xuất đạt chuẩn quốc tế. Nhằm đáp ứng hoàn hảo các yêu cầu khắt khe về hiệu suất cũng như độ bền trong vận hành, dòng Động cơ giảm tốc MFG Series ra đời như một giải pháp tối ưu, sở hữu thiết kế nhỏ gọn, khả năng chịu tải vượt trội, vận hành êm ái và tối ưu hóa điện năng tiêu thụ. Sản phẩm không chỉ kế thừa sự uy tín của dòng Động cơ giảm tốc DSK mà còn đại diện cho chất lượng đỉnh cao của Động cơ giảm tốc Hàn Quốc, đáp ứng linh hoạt mọi ứng dụng truyền động công nghiệp hiện đại.

Để tham khảo các dòng sản phẩm của OPTIMEX, Quý khách vui lòng xem tại đây:

Động cơ giảm tốc bánh răng côn B Series

Hoặc quý khách có thể liên hệ trực tiếp theo thông tin bên dưới:

CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI THIẾT BỊ & GIẢI PHÁP CÔNG NGHIỆP OPTIMEX

SĐT: 0357130444 Tel / Zalo  (Mr. Tú – Vito)

1. Tổng quan về Động cơ giảm tốc MFG Series – DSK

Động cơ giảm tốc MFG Series là dòng thiết bị truyền động cao cấp do tập đoàn Daesung Industrial Co., Ltd. (Hàn Quốc) nghiên cứu và phát triển dựa trên sự hợp tác kỹ thuật tiên tiến với thương hiệu SKK nổi tiếng của Nhật Bản. Thiết bị được thiết kế tối ưu với cấu trúc nhỏ gọn, trọng lượng nhẹ nhưng mang lại khả năng truyền lực vô cùng mạnh mẽ. Nhờ ứng dụng bôi trơn bằng mỡ (Grease) toàn bộ, sản phẩm đạt mức độ bảo trì tối thiểu (Maintenance-free) trong thời gian dài và cho phép lắp đặt linh hoạt ở mọi góc độ, vị trí khác nhau mà không lo rò rỉ nhờ hệ thống phớt chặn Oil Seal và O-ring khép kín. Đặc biệt, bánh răng gia công công nghệ cao CNC Skiving giúp Động cơ giảm tốc MFG Series vận hành cực kỳ êm ái, giảm thiểu tiếng ồn cũng như độ rung chấn, đồng thời mang lại hiệu suất truyền động vượt trội.

Sản phẩm cung cấp dải công suất rộng từ 0.2 kW đến 7.5 kW, cùng tỷ số truyền đa dạng từ 1/5 đến 1/200, đáp ứng linh hoạt các cấp giảm tốc 2 công đoạn (Double reduction) hoặc 3 công đoạn (Triple reduction). Hệ thống linh kiện như vỏ thân (Gear Case) hợp kim siêu bền, môtơ cách điện cấp F cùng tùy chọn tích hợp phanh từ SHB (AC/DC Brake) giúp thiết bị hoạt động ổn định, an toàn ngay cả trong các môi trường làm việc khắc nghiệt. Với kích thước lắp đặt tương thích hoàn toàn để thay thế các dòng giảm tốc SKK truyền thống, Động cơ giảm tốc MFG Series chính là lựa chọn hoàn hảo cho nhiều hệ thống máy móc công nghiệp hiện đại như:

• Hệ thống băng tải, băng chuyền: Băng tải con lăn, băng tải đai, băng tải nghiêng trong nhà máy.

• Thiết bị nâng hạ & di chuyển: Cần trục, cầu trục, pa-lang, máy tời, hệ thống đỗ xe tự động, thang máy hàng.

• Máy khuấy & phối trộn: Máy trộn nguyên liệu, bể khuấy xử lý nước thải, máy nhào trộn công nghiệp.

• Máy gia công & chế tạo: Máy công cụ, máy ép kim loại, máy cán, máy cắt thực phẩm, máy làm giấy, máy ngành nhựa và cao su.

• Hệ thống thông gió & quạt công nghiệp: Quạt cấp khí, quạt hút công nghiệp, hệ thống làm mát.

2. Cấu tạo của sản phẩm

Cấu trúc cơ khí của Động cơ giảm tốc MFG Series được tối ưu hóa dựa trên sự tính toán cân bằng lực tỉ mỉ, giúp giảm thiểu chi tiết thừa, nhẹ hóa trọng lượng nhưng vẫn đảm bảo khả năng chịu tải và độ bền cơ học cao. Thiết bị là sự kết hợp đồng bộ giữa phần động cơ điện chuyên dụng và hộp giảm tốc bánh răng siêu chính xác:

• Vỏ hộp giảm tốc (Gear Case & Cover): Thân vỏ và nắp đậy được thiết kế dạng đúc nguyên khối (Mono-block / Front case and gear case in one piece). Các vị trí chịu lực ngoại quan được gia cố chân đế chắc chắn (Reinforced foot), tạo nên cấu trúc vững chắc, chống biến dạng và triệt tiêu độ rung hiệu quả trong quá trình vận hành.

• Hệ thống bánh răng & Trục truyền động (Gears & Pinions): Bao gồm các tầng truyền động bánh răng nghiêng (Helical gear) được chia theo các cấp giảm tốc 2 đoạn (Double reduction: First/Second Pinion & Gear) hoặc 3 đoạn (Triple reduction: First/Second/Third Pinion & Gear). Toàn bộ răng bộ bánh răng được cắt và gia công Skiving trên máy CNC kỹ thuật cao đạt độ chính xác gần như lý tưởng, giúp tối ưu hóa khớp cắn, giảm độ ồn tối đa và nâng cao hiệu suất truyền lực.

• Hệ thống ổ đỡ & Bạc lót (Bearings): Sử dụng các loại vòng bi chất lượng cao như vòng bi trụ đôi (Cylinder bearing) cho các trục tải trọng lớn và bạc lót trượt DX-metal (Reliable slip-ring type bearing) cho trục trung gian/tốc độ thấp, giúp đảm bảo hệ số an toàn và tuổi thọ vận hành lâu dài dưới tải trọng nặng.

• Bộ phận phớt làm kín (Seals & O-rings): Nhằm ngăn chặn tuyệt đối tình trạng rò rỉ mỡ bôi trơn ra ngoài cũng như chống bụi bẩn xâm nhập, Động cơ giảm tốc MFG Series trang bị các phớt dầu (Oil seal) chịu nhiệt cao tại đầu trục ra và phía động cơ, kết hợp vòng đệm O-ring khép kín tại các vị trí mặt ghép nối giữa khung hộp số và mặt bích/chân đế.

• Động cơ điện tích hợp (Special Motor): Động cơ điện 4 cực (4-pole) thiết kế chuyên dụng cho dòng MFG với cấp cách điện Class F chịu nhiệt cao, mang lại hiệu suất làm việc bền bỉ. Động cơ có thể tích hợp thêm bộ phanh từ SHB (dạng AC hoặc DC) với cơ cấu má phanh/đĩa phanh chịu ma sát cao và lò xo hãm an toàn, đáp ứng tốt cho các ứng dụng yêu cầu dừng chính xác hoặc nâng hạ.

• Cơ chế bôi trơn (Grease Lubrication): Sử dụng mỡ bôi trơn chất lượng cao (như Albania EP R00) được điền sẵn toàn bộ bên trong thân hộp số ngay từ khâu sản xuất, giúp thiết bị hoạt động hoàn toàn bảo trì miễn phí (Maintenance-free) lên đến 20.000 giờ.

Nhờ sự đồng bộ chặt chẽ trong từng chi tiết cấu tạo, Động cơ giảm tốc MFG Series cung cấp hai kiểu lắp đặt phổ biến là dạng chân đế (Foot Mount – MFG) và dạng mặt bích (Flange Mount – MFGV), giúp kỹ sư dễ dàng tích hợp vào mọi hệ thống máy móc.

3. Đặc điểm nổi bật

Nhờ ứng dụng công nghệ chế tạo hiện đại cùng quy trình kiểm định chất lượng nghiêm ngặt từ Hàn Quốc, Động cơ giảm tốc MFG Series sở hữu nhiều ưu điểm vượt trội về mặt kỹ thuật, đáp ứng tốt các tiêu chuẩn khắt khe trong ngành công nghiệp truyền động:

• Dòng chủng loại phong phú & Tỷ số truyền rộng (Versatile type, wide speed reduction ratio): Sản phẩm được thiết kế đa dạng về công suất và tỷ số truyền, giúp đáp ứng linh hoạt các điều kiện vận hành cũng như mục đích sử dụng khác nhau của từng hệ thống công nghiệp.

• Kích thước nhỏ gọn, trọng lượng nhẹ nhưng lực truyền mạnh mẽ (Compact, lightweight, great power): Việc tối ưu hóa sự cân bằng sức bền giữa các bộ phận giúp loại bỏ các chi tiết thừa không cần thiết. Nhờ đó, Động cơ giảm tốc MFG Series đạt được sự nhỏ gọn vượt trội về mặt kích thước và trọng lượng nhưng vẫn duy trì công suất và mô-men xoắn mạnh mẽ.

• Hiệu suất cao, độ ồn thấp, vận hành êm ái (High efficiency, Low noise, quiet operation): Thông qua việc phân tích nguyên nhân gây ra tiếng ồn và độ rung chấn, nhà sản xuất đã cải tiến độ chính xác khi gia công bánh răng và vỏ hộp số (Gear Case). Bộ bánh răng nghiêng đạt tiêu chuẩn kỹ thuật gần như hoàn hảo, giúp máy vận hành mượt mà, tĩnh lặng và tối ưu hóa hiệu suất làm việc.

• Khả năng thay thế tương thích hoàn toàn (Possibility of replacing existing SKK Geared Motor): Sản phẩm có kích thước lắp đặt và thông số kỹ thuật hoàn toàn trùng khớp với các dòng động cơ giảm tốc SKK truyền thống, cho phép kỹ sư dễ dàng thực hiện thay thế, nâng cấp thiết bị nhanh chóng mà không cần chỉnh sửa bệ máy hay cấu trúc chân đế có sẵn.

• Tự do lắp đặt ở mọi góc độ & Bảo trì tối thiểu (Universal installation & Maintenance-free): Tất cả các dòng Động cơ giảm tốc MFG Series đều áp dụng phương pháp bôi trơn bằng mỡ (Grease) chất lượng cao thay vì dùng dầu (Oil). Giải pháp này giúp thiết bị đạt khả năng vận hành không cần bảo dưỡng trong thời gian dài và thoải mái lắp đặt ở bất kỳ góc độ hay vị trí nào mà không lo ngại sự cố rò rỉ chất bôi trơn.

4. Hướng dẫn cách lựa chọn sản phẩm

Để đảm bảo hiệu suất hoạt động tối ưu, độ bền cơ học cao và tránh lãng phí năng lượng, việc lựa chọn Động cơ giảm tốc MFG Series cần được thực hiện tuần tự theo các bước tính toán kỹ thuật cụ thể dưới đây:

• Xác định tỷ số truyền (Reduction Ratio): Dựa vào tốc độ quay yêu cầu của trục máy công tác (Driven machine), kỹ sư tính toán tỷ số truyền phù hợp bằng cách đối chiếu với bảng thông số đặc tính của thiết bị.
• Tính toán mô-men xoắn đầu ra (Output Shaft Torque): Xác định mô-men xoắn thực tế (T_E) từ tải trọng của máy móc. Trong trường hợp tải trọng có sự dao động, cần tính toán ở mức mô-men xoắn lớn nhất. Công thức tính mô-men xoắn yêu cầu cho Động cơ giảm tốc MFG Series được xác định bằng:

• Trong đó, Sf₁ là hệ số dịch vụ theo điều kiện tải trọng và thời gian vận hành (tra theo Bảng 1), còn Sf₂ là hệ số dịch vụ dựa trên tỉ số quán tính tải trọng và tần suất khởi động (tra theo Bảng 4).
• Lựa chọn công suất động cơ (Motor Capacity): Dựa trên giá trị mô-men xoắn yêu cầu (T) và tỷ số truyền đã chọn ở trên, đối chiếu trực tiếp với bảng đặc tính kỹ thuật để lựa chọn mức công suất (KW) phù hợp (ví dụ: dải công suất phổ biến từ 0.2 kW đến 7.5 kW).
• Kiểm tra quán tính tải trọng (GD²) và tần suất khởi động: Đối với các ứng dụng có quán tính tải lớn hoặc có tần số bật/tắt liên tục, cần tính toán mô-men quán tính quy đổi về phía trục mô-tơ (GD²) để kiểm tra tỷ lệ quán tính (M), từ đó đảm bảo hệ thống không gặp sự cố quá tải khi khởi động hoặc dừng phanh.
• Kiểm tra lực hướng tâm cho phép trên trục (Over Hang Load – O.H.L): Khi thiết bị được kết nối với hệ thống thông qua xích, đai truyền (V-belt) hoặc bánh răng (không áp dụng nếu dùng khớp nối trực tiếp), cần kiểm tra để đảm bảo lực tác dụng hướng tâm không vượt quá giới hạn cho phép của Động cơ giảm tốc MFG Series, đồng thời tuân thủ các hệ số hiệu chỉnh theo phương pháp truyền động và vị trí đặt tải.

Để biết thêm cách tính toán và lựa chọn sản phẩm, hãy liên hệ ngay với chúng tôi theo thông tin bên dưới:

CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI THIẾT BỊ & GIẢI PHÁP CÔNG NGHIỆP OPTIMEX

SĐT: 0357130444 Tel / Zalo  (Mr. Tú – Vito)

5. Bảng thông số kỹ thuật cơ bản của sản phẩm